Lambda sonde

Kako deluje?

Merjenje kisika:

Lambda sonda meri koncentracijo kisika v izpušnih plinih, ki izstopajo iz motorja. To je pomembno, ker motor potrebuje natančno razmerje med gorivom in zrakom za optimalno delovanje.

Izmenjava signalov:

Lambda sonda vsebuje kovinski senzor, ki je običajno sestavljen iz dveh plasti keramike (katalizatorja) z notri vgrajenim platinastim elementom. Ena stran senzorja je izpostavljena izpušnim plinom, druga pa zraku. Ko kisik v izpušnih plinih ni v ravnotežju z zrakom, se na elektrodah sonde pojavi napetost.

Prepoznavanje mešanice:

Če je kisika preveč (preveč zraka, preveč "bogata" mešanica), bo lambda sonda poslala signal, ki kaže, da motor potrebuje več goriva. Če je kisika premalo (preveč goriva, preveč "revna" mešanica), bo sonda poslala signal, da je potrebno zmanjšati količino goriva.

Prenos signala v računalnik motorja (ECU):

Podatki, ki jih lambda sonda pošlje, so nato uporabljeni za prilagajanje količine goriva, ki vstopa v motor. ECU nato optimizira mešanico goriva in zraka, da doseže najboljšo porabo goriva in zmanjša emisije izpušnih plinov.

Zmanjšanje emisij:

S pravilno uravnoteženo mešanico goriva in zraka lambda sonda pomaga zmanjšati emisije škodljivih snovi, kot so ogljikov dioksid (CO2), ogljikov monoksid (CO) in ogljikovodiki, ter povečuje učinkovitost motorja.

Poznamo:

Cirkonijeve sonde: Temeljijo na elektrokemijski reakciji med kisikom in elektrodami, kar zagotavlja natančno in stabilno merjenje.

Titanove sonde: Nudijo zanesljivo delovanje in hitro odzivnost. Primerne so za aplikacije, kjer je potrebna hitra prilagoditev zgorevalne mešanice.